Qnamic - News - Archiv


14/12/2009 Gelungener Fahrplanwechsel mit RailOpt mehr 25/11/2009 Neuerungen mit dem RailOpt-Release 3.4 mehr 12/11/2009 Qnamic AG in Unternehmensportrait auf Tele M1 mehr 02/11/2009 Qnamic AG und ESPRiT AG mit neuer Linienrechnung an suissetraffic mehr 26/10/2009 Qnamic AG mit RailOpt DIS an der suissetraffic in Bern mehr 09/10/2009 Qnamic kündigt den ProductivityBooster_2020 an mehr 15/09/2009 RailOpt Modulblätter vermitteln vertieftes Produktwissen mehr 21/07/2009 Projektarbeit der FHNW für die Qnamic AG mehr 14/07/2009 Fortschrittliche Planung der physischen Fahrzeuge bei der SJ AB mehr 19/06/2009 Fokus auf die Usability mit dem RailOpt-Release 3.3 mehr 15/06/2009 Vertragsunterzeichnung mit der SOB AG in schwindelnder Höhe mehr 05/06/2009 Neue Linienrechnung schafft Kostentransparenz bei der BLS AG mehr 07/05/2009 SOB AG erweitert RailOpt Passenger mit RailOpt DIS mehr 28/04/2009 Qnamic AG mit dabei an Tüfelsschlucht-Berglauf mehr 15/04/2009 RailOpt-Suite mit erweiterter Struktur mehr 18/03/2009 Bahnjournalisten erleben RailOpt bei der SOB AG mehr 16/03/2009 Qnamic sponsert SVSE Schweizermeisterschaften mehr 26/02/2009 RailOpt-Update für Qnamic-Kunden mehr 15/01/2009 SOB neu mit 24x7-Disposition mehr 19/12/2008 Jahresrückblick 2008 der BLS AG 18/12/2008 Qnamic wünscht Frohe Weihnachten mehr 15/12/2008 Routinierter Fahrplanwechsel bei BLS AG mehr 28/11/2008 Innovationsprojekt der FHNW mit der Qnamic AG mehr 24/11/2008 RailOpt live bei der CFL mehr 20/11/2008 Neuheiten mit dem RailOpt-Release 3.2 mehr 03/10/2008 SJ AB besucht BLS AG mehr 25/09/2008 Gastreferat von SAP an der InnoTrans mehr 25/09/2008 Gastreferat von BLS an der InnoTrans mehr 24/09/2008 Scandinavian Brunch an der InnoTrans08 mehr 23/09/2008 Qnamic AG dabei an Rekord-InnoTrans08 mehr	19/12/2008 Jahresrückblick 2008 der BLS AG Ein erfolgreiches Jahr geht für die BLS AG zu Ende und dazu beigetragen haben auch beachtliche Fortschritte mit der Software RailOpt: Damit die Planer bei der BLS AG nicht mit alltäglichen Problemen direkt zur Systembetreuung RailOpt gelangen, wurde die RailOpt Superuser-Organisation aufgebaut. Aufgabe der Superuser ist es, die Anwender bei ihrer täglichen Arbeit zu unterstützten, Tests von neuen Releases durchzuführen und neue Anforderungen der Bereiche zu koordinieren. Bis zum Release-Wechsel 3.2 wurde aus Kapazitätsgründen die Kurzfristplanung in RailOpt mit den beiden Agenten „Vorbereitung“ und „Kurzfristplanung“ abgewickelt. Dies bedeutete, dass eine zusätzliche Übergabe nötig war und jeweils nicht der ganze Zeitraum, der in der Kurzfristplanung bearbeitet wurde, geladen werden konnte. Durch den Wechsel auf einen einzigen Agenten ist es nun möglich, bis zu 42 Tage auf ein Mal zu laden, was der BLS AG wiederum gestattet, sämtliche kurzfristigen Änderungen im Agenten „Kurzfristplanung“ gleichzeitig abzuwickeln. Seit dem Fahrplanwechsel vom 14.12.2008 erhalten alle Lokführer der BLS AG neu zur Dienstanweisung auch die Fahrordnung zusammen mit den aktuellen Langsamfahrstellen und den Extraanweisungen. Damit erhalten die Lokführer tagesscharf die für die Dienstausübung benötigten Unterlagen. Dadurch entfällt die Abgabe der Jahres-Dienstfahrpläne an das Lokpersonal sowie weitere Texturen im Laufe des Jahres. Die benötigten Dokumente werden dem Lokpersonal im pdf-Format über eine Web-Applikation zur Verfügung gestellt. Da nicht jeder Lokführer auf allen Fahrzeugen geprüft ist, gilt es, bei der Personaleinteilung darauf zu achten, dass einem Lokführer nur seinen Fahrzeugqualifikationen entsprechende Dienste zugewiesenen werden. Diese Prüffunktion wird durch RailOpt automatisch durchgeführt. Der Planer erkennt sofort, falls Kenntnis fehlen und kann die Diensteinteilung anders vornehmen. Bei der Einteilung von Mitarbeitenden im Tourendienst sind insgesamt 43 Arbeitszeitregeln einzuhalten. Diese Regeln werden durch RailOpt in sämtlichen Agenten geprüft, wodurch sichergestellt wird, dass ein Planer allfällige Arbeitszeitregel-Verletzungen rechtzeitig erkennt und die geeigneten Massnahmen einleiten kann. Um unseren Kunden in den Bahnhöfen anzuzeigen, an welcher Stelle welches Fahrzeug innerhalb der Komposition eingereiht ist (z. B. Wagen der 1. Klasse), muss die Fahrzeugreihung in der Planung bereits mitberücksichtigt werden. Diese Funktion ist neu ebenfalls in RailOpt verfügbar. Alle Infrastruktursysteme, die Daten über Züge und deren Komposition benötigen, holen sich die entsprechenden Informationen von KompoEVU. Mit RailOpt hat die BLS AG die komfortable Möglichkeit, die Daten direkt aus dem System über KompoEVU an die Infrastruktursysteme weiterzuleiten. So werden beispielsweise die Kunden über die Reihung der Züge informiert oder das System I-Prix holt sich die nötigen Daten für die Trassenpreisberechnung. Basierend auf dem Planungsprozess mit RailOpt werden neu neben den Lokführern und Fahrzeugen auch die Fahrzeugreinigung und die Zugbegleitung mitgeplant. Bei allen Personalkategorien werden die Arbeitszeitregeln vollständig geprüft. Durch die Integration dieser beiden neuen Personalbereiche in RailOpt sind alle relevanten Leistungen, die für eine Zugsfahrt nötig sind, mit einem System geplant und jederzeit nachvollziehbar. Durch all diese Weiterentwicklungen konnten im Jahr 2008 entscheidende Schritte von RailOpt zu einem integrierten Planungssystem für ein Verkehrsunternehmen abgeschlossen werden. Marcel Baumgartner RailOpt-Projektleiter BLS AG

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